中国摄影新闻通讯社香港讯（记者 梁灿灿） 香港运输及物流局今日宣布，由局长陈美宝牵头的国际航空超级枢纽发展咨询委员会正式召开首次会议，标志着香港国际机场在“三跑道时代”全面开启战略升级。该委员会整合航空、科技、物流及学术界等跨领域专家，旨在统筹推进大湾区多式联运网络优化、航空网络扩展及智慧机场建设，巩固香港作为全球航空枢纽的竞争力。

委员会首次会议聚焦三跑道系统潜力释放与区域协同发展。自2024年11月三跑道全面启用后，香港国际机场年客运量预计2035年将达1.2亿人次，货运量突破1000万吨，较疫情前增长超50%。陈美宝强调，委员会将推动香港与大湾区城市深化合作，包括扩大机场离境税免征范围、优化“海天中转大楼”通关流程，并探索跨境高铁接驳等创新模式，目标将中转旅客占比提升至30%以上。

在智慧化与绿色转型方面，香港机场正全面推进数字化升级。人脸识别行李托运系统已覆盖全流程，机械臂分拣与自动驾驶巡逻车提升效率30%，2035年前碳排放强度计划降低50%。同时，机场计划引入可持续航空燃料（SAF）生产设施，并与大湾区港口合作试点“空海联运”碳中和通道。

区域协同效应成为战略核心。委员会提出构建“大湾区航空数据共享平台”，优化航班调度与货运中转效率，并计划2026年推出区块链通关系统，实现大湾区货物“一单到底”。目前，香港机场已在大湾区设立34个城市候机楼，连接7城码头，2024年经机场多式联运往来大湾区的旅客超1000万人次。

未来两年，委员会将重点推进三大工程：投资超千亿港元扩建“航天城”商业综合体，新增表演场馆与大湾区总部基地；拓展跨境货运航线至“一带一路”沿线30个新航点；联合高校开设航空科技课程，培育5000名专业人才。香港机场管理局市场拓展总经理李浩峰表示，香港将强化与泰国乌达堡机场等国际伙伴的技术合作，输出智慧机场解决方案。

随着委员会启动，香港国际机场“机场城市”蓝图加速落地。陈美宝透露，2026年将启动第二阶段扩建，新增货运航站楼及跨境接驳通道，目标到2035年航空业对香港GDP贡献率提升至15%。分析指出，此举不仅巩固香港国际地位，更为大湾区建设世界级机场群提供关键支撑。