中国摄影新闻通讯社广东讯（记者  潘慧敏）   2025年10月30日下午，随着东方航空MU6308航班（C919国产大飞机）从广州白云国际机场第五跑道腾空而起，飞往北京大兴国际机场，白云机场T3航站楼正式启用，标志着中国民航首个拥有五条商用跑道的机场诞生，广州国际航空枢纽建设迈出历史性一步。

白云机场T3航站楼与第五跑道的同步投运，是历时五年、总投资537.7亿元的三期扩建工程的核心成果。自此，白云机场由“三跑道、两航站楼、单一塔台”跃升为“五跑道、三航站楼、双塔台”的超大型国际航空枢纽，年旅客吞吐能力提升至1.2亿人次，货邮吞吐能力达380万吨，终端容量更可承载1.4亿人次旅客和600万吨货邮，跃居全球前列。

T3航站楼以“花城”广州为设计灵感，建筑造型如“羊城花冠”盛放，融入“云山珠水”地域特色，内设全国首个航空观景瞭望塔、古树公园及空侧原生态花园，打造“花园航站楼”新地标。航站楼内设有“花瓣”造型值机岛、大型公共艺术系统及岭南植物园，充分展现“中国风、岭南味、国际范、时代感”的设计理念。

第五跑道位于T3航站楼东侧，长3600米、宽45米，可起降B777、A350等大型E类飞机，配备全球领先的高精度导航系统和助航灯光系统，具备复杂天气条件下的全天候运行能力。该跑道与第四跑道、东塔台共同构成白云机场东部飞行区，实现“双塔台、五跑道”协同运行，大幅提升航班起降效率与空域容量。

MU6308航班作为T3航站楼首航航班，由东航C919国产大飞机执飞，亦是C919首次执飞广州—北京大兴航线。东航、上航、中联航、吉祥航空、奥凯航空等成为首批入驻T3的航空公司，东航国内航班全部转场至T3运行。

白云机场T3航站楼还配套建设综合交通中心，集航空、高铁、城际、地铁、公路于一体，引入6条高铁、5条城际、2条地铁及2条高速公路，实现“空铁一体化”联运，旅客可在负二层办理行李托运、同台换乘，构建粤港澳大湾区“1小时生活圈”。

此次扩建不仅是广州建设国际航空枢纽的关键一步，更是服务交通强国战略、支撑粤港澳大湾区世界级机场群建设的重要里程碑。未来，白云机场将依托“五跑道+三航站楼”的超大规模运行优势，进一步提升全球资源配置能力，助力大湾区打造高水平对外开放门户枢纽。