中国摄影新闻通讯社（记者  冯亮）福建消息：2025年10月9日，福州港江阴港区迎来历史性突破——海杰航运旗下“伊斯坦布尔桥”号集装箱船完成首次靠泊作业，标志着福建首条中欧北极快航航线正式启航，福建港口由此成为我国首批融入北极航道物流体系的港口。这条被称作“史上最快”中欧航线的开通，不仅将传统海运时效提升至19天，更通过北极东北航道串联起大连、青岛、上海、福州、宁波等国内港口与英国费利克斯托、荷兰鹿特丹等欧洲枢纽，为新能源汽车、光伏组件等福建重点出口产品开辟“极地捷径”。

据测算，该航线较传统苏伊士运河航线缩短航程40%，运输时间减少20天以上，比中欧班列快一周，尤其适合锂电池、储能柜等热敏货物运输。首航货轮搭载的4000余标箱货物中，包含价值2亿美元的宁德时代新能源锂电池，其全程冷链运输方案依托福州港江阴港区新建的危货集装箱标准堆场（面积1.4万平方米，年处理能力2.8万标箱）实现全链条安全管控。福州港江阴港区通过“线上预审+线下核验”双线通关模式，以及海关、边检、海事等多部门联动，确保船舶到港即作业、离港零延时，为后续常态化运营奠定基础。

中国科学院专家杨林生指出，北极航线受地缘冲突影响较小，其稳定性和安全性为全球供应链提供新选择。《欧洲新闻网》分析认为，该航线将重塑中欧贸易格局，预计每年可减少约1200万吨碳排放，推动绿色航运发展。海杰航运透露，未来将结合北极夏季通航窗口与苏伊士航线动态切换，全年提供稳定运输服务，助力福建“新三样”产品抢占国际市场先机。

作为华东新能源产品出海核心枢纽，福州港江阴港区近年持续升级基础设施，建成省内首家海铁联运港站联合调度中心，实现港铁一体化运营。此次北极航线开通，标志着福建从“21世纪海上丝绸之路”核心区向“冰上丝绸之路”关键节点的战略跃升，为“福建制造”全球布局注入新动能。