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默茨首访北京 中德经贸能否再启新程？時間：2026-02-25 2月25日，德国总理默茨抵达中国北京，展开其就任以来首次对华正式访问。 默茨此行率领一支由约30位德国顶尖企业高管组成的高规格经贸代表团，涵盖大众汽车、宝马、奔驰、西门子、拜耳、阿迪达斯、汉高、DHL及德国商业银行等行业龙头。德媒称此为“默克尔时代以来规模最大”的随访商团，凸显德方深化对华经贸合作的强烈意愿。
德国总理默茨抵达中国北京。新华社图片 为期两天的行程中，默茨将出席中德经济顾问委员会座谈会，参观故宫与梅赛德斯-奔驰在华设施，并赴杭州考察中国机器人企业宇树科技及德资企业西门子能源，同时会见中国领导人，就双边关系、经贸合作及全球性议题深入交换意见。 经济理性作用正日益凸显 中国中央财经大学国际经济与贸易学院副教授刘春生25日对香港中通社指出，德企大规模随行是经济理性驱动的明确信号。去年，中德贸易额已超过2500亿欧元，中国连续多年稳居德国最大贸易伙伴，双向投资存量持续扩大。逾九成在华德企表示愿长期深耕中国市场，并呼吁德国政府改善对华政策与舆论环境，体现市场逻辑与供应链现实利益的主导地位。 在欧盟推动“去风险化”及美国加码对华技术限制的背景下，德企仍积极参与高层访华团，显示“去风险”或“脱钩”等政治口号难以取代切实经济利益。刘春生认为，作为全球两大制造业强国，中德经济结构高度互补：德国在高端制造、工业软件与精密技术领域具备优势，中国则拥有超大规模市场、数字生态、新能源产业与高效供应链体系，双方形成深度契合。在此背景下，中德经贸合作已成为中欧关系的“稳定锚”，有助缓解全球经济碎片化趋势。 值得留意，合作模式亦正由传统商品出口转向共建产业链、共创创新生态与共享技术成果。默茨所强调的“外交政策即对外经济政策”，体现对深度产业绑定的战略认知。本次访华聚焦汽车、循环经济、数字技术与绿色氢能等领域，强调双向技术协作、产业链协同与规则标准互认，为国际合作提供可借鉴范式。 “去风险”不等于“去中国化” 刘春生指出，“去风险”不等同于“去中国化”。透过精准、可控的合作机制，风险可有效管理，无需全面切割。中国在市场规模、产业配套与创新应用方面的综合优势依然显着。互补共生远胜零和博弈，德企正逐步塑造以规则共建替代单边壁垒、以双向投资促进双向开放的新合作模式，实现互利共赢。 “此次访问有助推动中德在经贸领域达成更具约束力与可持续性的制度性安排。企业在华运营经验由系统梳理后，可转化为双方共同认可的规则框架，进而形成制度化合作机制，有效提升德企长期投资回报率。”刘春生表示，制度突破方向包括：扩大数字金融、新能源等战略新兴领域市场准入；强化公平竞争环境，保障各类所有制企业平等使用生产要素；推动绿色与数字标准互认；完善投资便利化措施，简化审批流程并提升政策透明度。这些均为深化制度型开放的核心内容，亦是提升外资长期收益的关键。 “若上述安排有效落地，中德经贸合作有望从短期订单导向转向长期生态协同，不仅巩固德企在华信心，更将促进双方在技术、产业与创新层面深度融合，迈向更高水平的互利共赢。”刘春生说。 |
