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全球首份《可转让货物单证（NCD）》范本正式发布時間：2025-10-20 中国摄影新闻通讯社上海讯（记者 李娟）：记者从中远海运集团最新获悉，全球首份《可转让货物单证（NCD）》范本于10月19日在中国海商法协会2025年年会暨第十一届中外海商法会议上正式发布。该范本由中国发起、联合国际航运法律合规研究中心研制，旨在填补国际运输单证法律空白，推动多式联运“一单制”改革，为全球贸易与供应链韧性注入新动能。 此次发布的NCD范本以中远海运集团现行提单和区块链航运商业网络平台（GSBN）为基础，结合《可转让货物单证公约》草案要求，设计了适用于各类运输方式及多式联运的标准化单证体系。范本分为两套方案：一套以中国法为准据法、中国海事仲裁委员会仲裁，另一套以香港法为准据法、香港国际仲裁中心仲裁，供市场主体灵活选择。其核心创新在于通过“可转让性”设计，使单证持有者可凭单控货、融资及流转，突破传统铁路运单不可转让的局限，解决中欧班列等跨境运输中的物权凭证缺失问题。 联合国国际贸易法委员会（UNCITRAL）于2025年7月批准《可转让货物单证公约》草案，计划年底提交联合国大会审议通过。公约生效需10个国家加入，预计2026年完成国际立法程序。中国作为主要推动者，通过商务部、最高人民法院及大连海事大学等机构深度参与公约制定，贡献了基于中欧班列实践的“中国方案”。大连海事大学法学院院长朱作贤指出，NCD范本通过“债权凭证+物权凭证”双重功能设计，将运输阶段与融资阶段的权利分离，既保障运输合同稳定性，又释放单证金融属性。 该范本在技术层面融合区块链技术，支持电子单证唯一性与可追溯性，与中远海运GSBN平台协同构建数字化贸易生态。试点案例显示，江苏劲道供应链公司通过NCD单证完成首笔铁路运单信用证结算，成功解决预付款融资难题。中远海运集团法务与风险管理本部总经理李倬琼表示，范本落地后，企业可通过“意思自治”原则在合同中嵌入条款，提前锁定NCD单证法律效力，待公约生效后仅需补充形式要件即可衔接国际规则。 分析认为，NCD范本将重塑全球物流格局：一方面降低多式联运“换单”成本与时间损耗，提升中欧班列等通道效率；另一方面通过标准化单证推动“一带一路”沿线贸易规则互认，助力人民币国际化与跨境金融创新。国际货运班列联盟表示，下一步将联合金融机构推广NCD单证应用，探索与《联合国担保交易示范法》衔接，构建覆盖全球的数字化贸易基础设施。 此次发布标志着我国从国际规则“接受者”向“塑造者”转型，为全球运输单证法律体系注入东方智慧。随着公约推进，NCD单证或将成为继海运提单后又一全球通行的贸易基石工具。 |
