|
“矿 — 路 — 港”三位一体！全国首个能源物流“超级联合体”落地陕西時間：2025-09-08 中国摄影新闻通讯社（记者 孟子鱼）陕西消息：9月8日上午，随着陕西省发改委、西安铁路监督管理局、陕煤集团、中国铁路西安局集团有限公司、青岛港集团等多方代表共同签署合作协议，全国首个"矿 — 路 — 港"联合体物流总包项目在陕西正式落地。这一创新模式将矿产资源开采、铁路干线运输、港口中转配送三大环节深度整合，标志着我国能源物流领域在"全链条协同、多式联运"方向迈出关键一步。
破解能源物流"痛点"：从分散到协同的革命性突破
陕西是我国重要的能源基地，煤炭、矿石等矿产资源储量丰富，年外运量超5亿吨。长期以来，"矿、路、港"分属不同主体运营，存在信息壁垒、衔接不畅、成本偏高等问题——矿山与铁路站台衔接效率低、铁路干线与港口中转匹配度不足、全程物流信息难以实时追踪，导致整体物流成本较东部地区高出15%-20%。
此次落地的联合体项目以"统一规划、统一调度、统一标准"为核心，将陕煤集团所属的榆林、彬长等矿区的煤炭开采端，与中国铁路西安局集团管辖的西平、浩吉等铁路干线运输端，以及青岛港、日照港等沿海港口的中转集散端深度绑定，形成"矿山—铁路—港口"一体化物流解决方案。"过去是‘各管一段’，现在变成‘一盘棋’。"陕西省发改委相关负责人介绍，项目通过建立跨主体的数据共享平台，可实现订单、运力、库存的实时协同，预计单吨物流成本降低8%-10%，运输效率提升15%以上。
全链条服务：从"运货"到"管货"的升级
与传统物流总包不同，该项目不仅覆盖运输环节，更延伸至"生产-流通-消费"全周期服务。例如，针对煤矿生产的波动性，联合体将提前3个月对接矿山排产计划，动态调整铁路车皮配给与港口堆存方案；针对下游电厂、钢厂的个性化需求，可提供"定制化混配煤"服务，通过港口专业化装卸设备实现不同煤种的高效中转。"我们相当于给货主提供‘物流管家’服务，从挖煤到送进电厂锅炉，全程不用货主操心。"陕煤集团物流板块负责人表示，项目首批试点将服务于陕煤集团与华能、大唐等央企的年度电煤长协合同，预计年内即可实现常态化运营。
赋能区域发展：激活"西部陆海新通道"新动能
作为西部陆海新通道的重要节点，陕西此次创新实践被业内视为"内陆能源大省向物流枢纽转型"的标志性事件。青岛港集团相关负责人透露，联合体将同步开通"陕西矿区—西安国际陆港—青岛港—东南亚/日韩"的海铁联运专线，通过"铁路快运+海运班列"模式，将陕西煤炭、矿石等资源运抵海外市场的时间从传统"铁路+海运"的25天缩短至18天以内。
"这不仅是陕西的‘家门口工程’，更是服务国家能源安全与双循环格局的关键落子。"中国物流与采购联合会专家委员会主任丁俊发评价称，项目的落地为全国矿产资源富集地区提供了"多式联运+全链协同"的可复制模板，有望推动我国能源物流效率整体提升。
据悉，项目首期投资超20亿元，将在榆林、延安等地建设3个智慧物流枢纽节点，并配套智能化仓储、数字化调度系统。预计2026年全面投运后，年物流吞吐量可达1.2亿吨，带动就业超5000人，助力陕西打造"全国能源物流高质量发展示范区"。 |
