欧洲火车旅行正在经历复兴。从精打细算的夜间列车到越野轨道，这里有所有最新的欧洲铁路路线。

比利时-荷兰社会合作组织 European Sleeper 将于 2023 年 5 月 25 日开通其第一条路线——从布鲁塞尔经阿姆斯特丹到柏林,门票现已开始销售。

只需进行一次改动，乘坐欧洲卧铺列车的乘客就可以继续前往巴黎、伦敦、布拉格和华沙。从 2024 年起，计划将服务扩展到德累斯顿和布拉格。

奥地利

奥地利国家铁路公司Nightjet在2021 年底，开通了维也纳和巴黎之间途经萨尔茨堡和慕尼黑的新路线。旅程需要 14 小时，每周往返 3 趟，价格从单个座位大约 30 欧元到私人包厢 120 欧元不等。

2023 年夏季，Nightjet将推出新一代列车，其舒适度可与头等舱航班媲美:包括无线充电站、免费无线网络、自行车和雪上运动设备存放处以及带淋浴和厕所的私人隔间。

Nightjet 的2023 年新时间表将从维也纳/慕尼黑飞往米兰的航班扩展至意大利的热那亚和拉斯佩齐亚。从这里，您可以搭乘火车前往摩纳哥、尼斯和五渔村。

比利时

可乘坐欧洲卧铺列车从布鲁塞尔到柏林 （2023 年 5 月）。

捷克共和国

2022 年 12 月，捷克铁路公司 (ČD) 推出了连接布拉格和苏黎世的新卧铺服务，沿途在法兰克福和巴塞尔停靠。

夜间旅程将花费略少于 14 小时的时间。旅客将有多种不同的票价选择，从六床卧铺到连接卫生间和淋浴的豪华卧铺车厢。 一张六床卧榻的门票从 49.90 欧元起。

法国

乘坐 TGV 从巴黎到柏林（2024 年开始）。

法国和德国宣布了一条连接巴黎和柏林的新 TGV 火车路线，该路线将于 2024 年开始运营。 

目前，两个首都城市之间的旅行需要旅客在科隆或法兰克福等单独的车站换车。乘客能够在大约 7 小时内完成旅程。 

搭乘午夜列车从巴黎到威尼斯（2025 年）.

法国初创公司 Midnight Trains 将从 2025 年起通过米兰到威尼斯的新夜间列车服务连接法国和意大利。这将使英国旅客乘坐火车前往意大利变得更简单。

连接巴黎到马德里（2024 年底开始).

巴黎和马德里之间新的高速 Frecciarossa 列车，将连接巴黎和巴塞罗那，那里现有的高速服务已经开往西班牙首都。它预计将于 2024 年底推出，进一步的服务可能会通过法国将马德里与意大利连接起来。

德国

乘坐 Snälltåget 从柏林到斯德哥尔摩。

瑞典铁路公司 Snälltåget 已将其柏林至马尔默的火车服务改道，途经汉堡和丹麦，同时将其延伸至斯德哥尔摩。全程只需不到 17 小时，直达服务的价格约为 50 欧元起。

在其新的 2023 年时间表中，Nightjet卧铺列车服务从慕尼黑延伸至威尼斯、卢布尔雅那和萨格勒布，并从德国斯图加特开始，该路线还将开往克罗地亚沿海城市里耶卡，总行程时间约为 15 小时。

Nightjet 前往威尼斯途经慕尼黑、萨尔茨堡和特雷维索，而前往克罗地亚和斯洛文尼亚首都的服务则由 ÖBB 的 EuroNight 旗下的克罗地亚铁路 HŽ 和斯洛文尼亚铁路 SŽ 运营。

意大利

NTV Italo 热那亚到那不勒斯。

2021 年底，意大利高铁公司 NTV Italo 推出了热那亚服务，将意大利西北部此前交通不便的港口城市连接到该国南部。

意大利火车运营商的高速铁路公司 Frecciarossa在米兰和巴黎之间推出更快、更豪华的火车，只需不到七个小时，票价低至 29 欧元。

葡萄牙

波尔图到里斯本和维戈的伊比利亚高铁网络（2024 年开始建设）.

目前，在波尔图和里斯本之间乘火车旅行需要将近三个小时。新的铁路线将行程时间缩短至 1 小时 15 分钟。最终新线路将连接葡萄牙城市和西班牙的维戈。

从热那亚到那不勒斯的旅程只需不到 7 个小时，往返费用约为 80 欧元。

荷兰

搭乘 TUI 的 Ski Express 从阿姆斯特丹到奥地利.

雪上运动爱好者可以乘坐阿姆斯特丹到奥地利一些最大的滑雪胜地之间的新通宵列车。

“ Ski Express ”将于 12 月 23 日至 3 月 31 日期间的每个星期五晚上从阿姆斯特丹出发。下午 5 点 30 分离开荷兰首都后，经停乌得勒支，然后继续直达奥地利。

奥地利的夜间列车于 2021 年底开通了阿姆斯特丹到苏黎世线路。晚上 8 点 30 分出发，早上 8 点 5 分到达。

卧铺选择范围从卧铺（约 60 欧元起）到卧铺小屋（约 120 欧元起）。

阿姆斯特丹到巴塞罗那的欧洲卧铺（2025 年春季）

荷兰-比利时火车运营商 European Sleeper 希望在 2025 年春季推出从阿姆斯特丹到巴塞罗那的新夜间火车服务。

西班牙

乘坐 Ouigo、Avlo 和 Iryo 从马德里到阿利坎特和瓦伦西亚。

Aryo这家低成本运营商将于 3 月 27 日推出自己的马德里至阿利坎特路线，起价仅为 7 欧元。Iryo 将于 6 月 2 日推出类似的服务。

在 2023 年和 2024 年，Ouigo 计划将其服务扩展到科尔多瓦、塞维利亚、马拉加和太阳海岸。

Iryo 是西班牙航空公司 Air Nostrum 和意大利火车公司 Trenitalia 的联合体，每天在巴塞罗那和马德里之间运行 16 趟往返列车，单程只需 2.5 小时，费用仅为 18 欧元。

2023 年 3 月 31 日，这家低成本铁路供应商还将开通 马拉加、马德里和科尔多瓦之间的服务，行程时间为三个小时。从 2023 年 6 月起，Avlo还将连接马德里与马拉加和塞维利亚。

Renfe 从马德里经巴塞罗那到马赛（2023 年年中开始）

西班牙国有铁路网将于 2023 年开通通往法国的新高速 AVE 服务。预计列车最初将隔日运行，但随后将增加到每天两次。

Renfe 经蒙彼利埃和尼姆从巴塞罗那到里昂（2023 年年中）

预计到今年年底将有更多通往巴黎的路线。

斯洛文尼亚

匈牙利铁路从卢布尔雅那到布达佩斯。

匈牙利铁路列车于 2021 年 12 月开通，从斯洛文尼亚卢布尔雅那开往匈牙利布达佩斯， 途经奥地利格拉茨，旅程需要 7.5 小时，单程票价低至 16 欧元起。

瑞典

SJ EuroNight 到斯德哥尔摩到汉堡。

斯德哥尔摩中央车站至汉堡-阿尔托纳夜行列车于 2022 年 9 月开通， 由可再生能源提供动力。每天下午 5 点 30 分出发，早上 6 点 30 分到达，沿途途经哥本哈根。

最便宜的选择是坐在车厢里（25 欧元起）。共用隔间的一张床起价为 45 欧元，而带水槽的两人私人隔间起价为 165 欧元。供一到三人使用的私人包间配有淋浴、卫生间和早餐，起价约为 205 欧元。还提供宠物火车车厢。

结合现有的 Eurostar 和 Deutsche Bahn 服务，该服务还可用于在 24 小时内从伦敦前往斯德哥尔摩。

英国

乘坐HS1铁路高速从伦敦到波尔多 （大约 2026 年）。

运营英吉利海峡隧道铁路线的英国高速 1 (HS1) 正准备开通从伦敦到波尔多的新路线。目前，旅客必须经过巴黎才能到达法国葡萄酒产区，行车时间将近六个小时。新线路将绕过首都并将时间缩短至五个小时左右。

   改变出行方式是减少碳排放的最佳方式之一。例如，从伦敦飞往巴黎所排放的二氧化碳比乘火车多 14 倍。

中国摄影新闻通讯社（记者：叶淑芬）欧洲